UaVet - Форум

Ребят, подскажите, пожалуйста, запутался совсем. Машина уже с пробегом больше 100 тысяч, двигатель работает вроде нормально, но начинаю задумываться о масле. Одни говорят нужно переходить на более густое, другие что лучше вообще ничего не менять в типе. Что реально лучше заливать, чтобы не убить мотор и продлить его ресурс? Особенно интересует, есть ли смысл уходить с обычной синтетики на что-то другое или просто менять вязкость в рамках допуска?

На самом деле ключевой момент тут не возраст сам по себе, а состояние двигателя. После 100 тысяч у многих моторов появляется естественный износ, но это не значит, что нужно резко переходить на очень густое масло. Частая ошибка — заливать слишком вязкое, думая что оно «компенсирует зазоры», а по факту это может ухудшить смазку в холодный запуск и ускорить износ. Обычно логика такая, остаешься в допусках производителя, но иногда можно слегка поднять вязкость, например если было 5W-30, переходят на 5W-40, если есть расход масла или шумы. Но без фанатизма, современные моторы часто рассчитаны на конкретные параметры, и отклонение от них может навредить.

Просто у меня нет жора масла и двигатель не дымит, но пробег уже перевалил за сотню, и начал переживать, что оно хуже защищает. Ещё слышал, что после такого пробега нужно чаще менять масло, потому что оно быстрее теряет свойства. Получается, если мотор в норме, то можно вообще не лезть в тип масла и просто придерживаться регламента и нормальной вязкости? Или всё-таки есть какие-то признаки, когда точно стоит менять подход?